До 1 мая многие учреждения должны сдать
декларации пожарной безопасности

Такую декларацию в обязательном порядке и без каких-либо ограничений должны подавать все учреждения, относящиеся к социальной сфере: школы, детские сады, учреждения культуры, дома-интернаты. Любые другие объекты: производственные или складские помещения, торговые точки, жилые дома – подлежат декларированию в случае, если их площадь от полутора тысяч квадратных метров и больше. Или если высота занимаемых ими зданий – 3 и более этажей. Исключение здесь составляют встроенные помещения. Например, магазины, в жилых домах. Согласно федеральному закону, они также подлежат декларированию в обязательном порядке. Составляют декларацию юридические лица - собственники зданий, лица, владеющие ими на правах пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения или оперативного управления. При этом они несут ответственность за полноту и достоверность содержащихся в декларации сведений. Декларация содержит в себе три основных раздела. Первый - оценка пожарного риска. Он не является обязательным разделом. И разрабатывается в том случае, если на объекте есть нарушения требований пожарной безопасности. Причем, декларируемый может самостоятельно определить есть риск или нет. Также самостоятельно он просчитывает и оценку возможного ущерба имуществу третьих лиц от предполагаемого пожара. В третьем разделе необходимо указать перечень федеральных законов о технических регламентах, нормативных документов по пожарной безопасности, выполнение которых обеспечивается на объекте защиты. Сюда же включаются и все нарушения пожарной безопасности, которые есть на объекте. По сути, - говорят в госпожнадзоре - на сегодняшний день это всего лишь бумажная работа. И никаких, особых, затрат, например, на устранение имеющихся у вас на объекте нарушений, не требуется. Главное, во всех разделах указать достоверную информацию. За нарушение этого требования полагается штраф. Сейчас Госдума рассматривает вопрос об увеличении его размера с 10 тысяч рублей до 400 - для юридических лиц. Проконсультировать по вопросам правильного заполнения декларации могут специалисты госпожнадзора по адресу улица Карла Маркса, 6., или в управлении гражданской защиты, а также в специализированных организациях, таких как компания «Радар-тех». Сдавать декларации нужно в госпожнадзор на Карла Маркса, 6. Их будут регистрировать в течение 5 рабочих дней. Поэтому крайний срок подачи – 25 апреля.

Елена Мидловец, фото Олег Сивачек 09.03.2010

Большие перемены

Как нам пояснила заместитель главы Котласа по финансовым в вопросам Татьяна Доровская, - грядут они в этом году в государственных и муниципальных учреждениях: школах, детских садах, музеях, больницах, домах и дворцах культуры, библиотеках - в общей сложности 326 тысячах бюджетных организаций страны. Федеральный центр прикладывает все силы, чтобы снизить нагрузку на бюджеты всех уровней. Для этого активно внедряются в жизнь уже принятые законы и разрабатываются новые законопроекты. Причем все настолько серьезно, что финансисты говорят о грядущей бюджетной реформе. Госдума приняла в первом чтении законопроект по значению вполне сравнимый с законом о монетизации льгот. Его название «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в связи с совершенствованием правового положения государственных (муниципальных) учреждений». Разработчики проекта предлагают уже сейчас заняться подготовкой, чтобы с января 2011 года перейти от сметного финансирования учреждений к предоставлению им бюджетных субсидий для оплаты муниципальных и государственных заданий. При этом самим учреждениям предлагается присвоить статус некоммерческих организаций. Логика авторов законопроекта проста, - нынешние бюджетные учреждения создавались в другую экономическую эпоху. И поэтому сейчас не очень вписываются в рынок. Ведь их финансирование строится на сметах – то есть бюджет содержит учреждение независимо от объема, качества и востребованности предоставляемых услуг. Например, работают две школы. В одной – высокая успеваемость, много олимпиадников, хороший уровень поступаемости в ВУЗы. В другой – эти показатели более скромные. Но оба учреждения получают одинаковое финансирование. Бюджетная реформа призвана откорректировать существующую несправедливость. То есть государство в лице федеральной, региональной и местной власти намерено теперь оплачивать только те услуги, того качества и объема, которые закажет бюджетному учреждению. По новому законопроекту появится три типа учреждений: казенные, автономные и бюджетные с расширенным объемом прав. У каждого из них свои особенности. К тому, как сейчас устроены бюджетные организации, ближе всего будут казенные – за исключением того, что все заработанные собственными силами деньги им придется перечислять в бюджет. Большую свободу и ответственность получат автономные учреждения. Эксперты говорят о полной неготовности бюджетной системы страны к такой реформе. Ведь до 1 января 2011 года придется принять около 80 нормативных подзаконных актов. Сегодня нет самого главного – государственных и муниципальных стандартов на оказание услуг в бюджетной сфере. Так что в результате объявленной реформы качество услуг может еще больше упасть, а цены на них - вырасти. А региональные и муниципальные власти окажутся заложниками непродуманного федерального законодательства.

Светлана Дейнеко, фото Олега Сивачек 09.03.2010

В минувшую пятницу в подъезде дома № 8 по улице
Дзержинского появился пандус

Это устройство установила управляющая компания, чтобы родители 6-летней Маши могли чаще гулять с девочкой. У ребенка врождённый церебральный паралич. Пандус откидывается, а после того как родители спустят ребёнка на улицу, складывается обратно к стене. Приспособление, хоть и выглядит не совсем современно, зато сильно выручает семью, в которой есть ребенок на инвалидной коляске. Сделан пандус из обычной деревянной доски. Управляющая компания «Жилфонд – Сервис » сознательно не стала делать его из металла. Тогда приспособление было бы тяжело складывать и раскладывать. Дзержинского, 8 - первый в городе жилой дом, в котором теперь есть пандус. И, к сожалению, единственный. Как минимум 20 жителей города с ограниченными возможностями не могут выбраться из своих квартир на улицу потому, что их дома не оснащены подобными приспособлениями. Остальные инвалиды – колясочники с трудом попадают в различные социальные учреждения, которые тоже пока не все оборудованы пандусами. Заместитель председателя правления котласской организации инвалидов Ольга Шутихина считает, что в городе должна быть целевая программа для поддержки инвалидов. Ведь только за счёт управляющих компаний и других, неравнодушных котлашан, невозможно облегчить быт всех людей с ограниченными возможностями, проживающих в Котласе.

Алла Сушкова, фото Александра Патюкова 09.03.2010

В Котласе только два маршрута: «Котлас-Красноборск» и «Котлас-Великий Устюг» подпадают под действие поправок в Правила дорожного движения

Автобусы для перевозок по этим направлениям отныне должны быть оборудованы ремнями безопасности. Сегодня, спустя 8 дней после вступления в силу нового правила, водители автобусов на Красноборск и Великий Устюг возят «непристегнутых» пассажиров. Причин тому много. Во-первых, переоснащение техники связано с большими временными и финансовыми затратами. Так, все владельцы автобусов, на которых отродясь не было ремней безопасности, должны умудриться где-то заказать эти ремни, установить их, да еще и сертифицировать внесенные в конструкцию изменения. Ведь если не сделать последнего - за это тоже можно нарваться на привлечение к административной ответственности. Кроме того, установка ремней безопасности в старые автобусы стоит не малых денег. Чтобы укомплектовать один автобус на 24 места, предпринимателю нужно выложить, минимум, 70 тысяч рублей. Плюс, - транспортные расходы (ведь технику нужно будет доставить в ту фирму, где производят и монтируют ремни. В итоге переоснащение автобуса с ремешками обойдется владельцу почти в 100 тысяч рублей. Инспекторы ГАИ уже сегодня вправе штрафовать владельцев автобусов за отсутствие ремней. Суммы штрафов от 500 рублей до тысячи. В нашем отделе ГИБДД к крайним мерам пока не прибегают. Здесь принято разумное решение дать перевозчикам время на приведение своей техники в соответствие с новыми требованиями.

Ольга Фомина, фото Александра Патюкова 09.03.2010

в начало